La Dellepiane estrena colectoras y promete aliviar el tránsito del sur porteño
Buenos Aires habilitó la nueva colectora Sur de la autopista Dellepiane, completando así las dos vías laterales previstas en el plan de renovación de uno de los accesos más concurridos de la zona sur. La obra busca terminar con el histórico cuello de botella que se formaba al llegar a la avenida General Paz, un problema que afectaba a miles de conductores y pasajeros cada día.
¿Qué cambios trae la nueva colectora Sur?
El tramo habilitado tiene dos carriles entre las calles Guaminí y José Ignacio Rucci, en sentido hacia el centro de la Ciudad. También se sumó una nueva parada de colectivos y un acceso directo desde la calle Montiel para ordenar el tránsito que viene de la colectora de General Paz. Además, se construyó una salida a la altura de Cosquín que conecta con la avenida Riestra o con el puente Río Negro.
La conexión con la colectora original se hace en José Ignacio Rucci, a lo largo de unos 800 metros. Con esta apertura, se elimina la interrupción que históricamente causaban las vías del ferrocarril Belgrano Sur y el puente de la calle Río Negro. Para resolverlo, se levantaron tres puentes nuevos dentro del proyecto.
¿Qué dijeron las autoridades sobre la obra?
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, destacó el impacto en la vida diaria de la gente.
“Con las dos colectoras nuevas le damos continuidad a un acceso fundamental del sur de la Ciudad y le devolvemos tiempo y tranquilidad a miles de personas que transitan la zona todos los días”, sostuvo durante la presentación.
Por su parte, el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, aseguró que los plazos se están cumpliendo.
“La modernización de la autopista Dellepiane es una de las obras más importantes de la gestión de Jorge Macri y estamos cumpliendo los plazos que fueron fijados”, afirmó.
¿Cómo afecta la obra al transporte público?
Las líneas de colectivos 56, 86 y 193 ya circulan por la nueva colectora, donde se instalaron paradas más cómodas para los pasajeros. Cuando la obra esté terminada, el transporte público tendrá un carril exclusivo en el centro de la Dellepiane que conectará con el Metrobús de la autopista 25 de Mayo.
¿Qué beneficios traerá para los vecinos?
Según datos oficiales, la red vial es usada por unos 200.000 vehículos por día. Las obras impactarán en la calidad de vida de 63.000 vecinos y reducirán los tiempos de viaje de alrededor de 15.000 usuarios del transporte público.
El proyecto también incluye un cambio paisajístico importante: se crearán espacios verdes y recreativos en los laterales de la traza, con canchas deportivas, una pista de atletismo, sectores de juegos, postas aeróbicas y un corredor verde con senderos peatonales y bicisendas.
¿Cuál es el objetivo final de la obra?
La transformación de la Dellepiane busca convertirla en la primera autopista parque de la Ciudad de Buenos Aires. El plan contempla mejoras en la movilidad, reordenamiento del transporte público y la creación de nuevos espacios para la comunidad. Es una de las obras de infraestructura más grandes del país en ejecución, según informó la administración porteña.