Concesiones viales en el Gran Concepción: Giacaman exige que las obras no se retrasen
El gobernador del Bío Bío, Sergio Giacaman, fue tajante: el sistema de concesiones debe construir los proyectos viales que están en riesgo para el Gran Concepción. La advertencia llega en un momento clave, cuando tres corredores de transporte público hacia Penco, Talcahuano y la Ruta 160 siguen en el limbo. La región no está dispuesta a esperar más.
¿Qué pasó con los corredores de transporte público en el Gran Concepción?
En una reunión con alcaldes y representantes de sectores productivos en el Gobierno Regional, Giacaman analizó la situación de los tres proyectos de corredores de transporte público que están detenidos. La preocupación es real: cualquier cambio en la licitación ya adjudicada podría retrasar las obras por lo menos cuatro años.
El gobernador fue claro al advertir al Ejecutivo que el Bío Bío no aceptará una opción que extienda los tiempos de construcción. Sobre el financiamiento, dijo que solo consideraría una alternativa distinta al sistema de concesiones si existe una justificación muy sólida.
“La decisión es que la inversión se mantenga. Yo no fui electo presidente ni tampoco soy ministro de Obras Públicas, no podría imponerles esa decisión. Sí creo que tenemos todos la convicción que el mejor camino es la concesión”, afirmó Giacaman.
¿Por qué el alcalde de Talcahuano defiende la concesión actual?
El alcalde de Talcahuano, Eduardo Saavedra, fue el más categórico. Aseguró que la actual adjudicación a la empresa española Azvi es la única que garantiza la construcción de los corredores exclusivos para el año 2031. Cualquier alternativa, insistió, desplazaría el inicio de operaciones en aproximadamente cuatro años.
“Cualquier alternativa distinta a la que hoy está no le sirve a la región del Bío Bío porque va a desplazar en aproximadamente 4 años el inicio de operación de una ruta”, precisó Saavedra.
¿Qué opinan los sectores productivos y la Cámara de la Construcción?
El presidente de la Cámara de la Construcción, Rodrigo López, señaló que tanto la actual adjudicación como la construcción estatal son vías aceptables. Lo único que piden es que la ejecución de los proyectos se ajuste al cronograma vigente.
“Nosotros creemos que cualquiera de las dos alternativas que se tome, que sea una decisión técnica, mantenga los plazos originales. Eso es lo que más nos importa para que se hagan las obras, que son necesarias”, aseveró López.
¿Qué riesgos ven los alcaldes de la región?
El alcalde de Lota, Jaime Vásquez, fue más allá y comparó la situación con la de los hospitales concesionados. Dijo que no ha habido claridad y que la Ruta Pie de Monte, que tiene solo un oferente, también genera alerta.
“Esto es casi la misma historia de los hospitales concesionados, donde no ha habido claridad, donde una obra continúa, pero no hemos tenido certeza”, manifestó Vásquez.
¿Cuándo se sabrá la decisión final sobre las concesiones viales?
La respuesta definitiva de La Moneda llegará el 21 de agosto, cuando el presidente José Antonio Kast visite el Bío Bío. Así lo informó el propio Giacaman, quien espera que esa visita traiga certezas para impulsar la inversión y el empleo regional.
La región está expectante. Las obras viales son urgentes para mejorar la calidad de vida de miles de personas que a diario usan el transporte público en el Gran Concepción. La comunidad no quiere más promesas vacías, quiere resultados concretos.
Preguntas frecuentes sobre las concesiones viales en el Gran Concepción
¿Qué proyectos viales están en riesgo?
Los tres corredores de transporte público hacia Penco, Talcahuano y la Ruta 160 son los proyectos que están en riesgo en el Gran Concepción.
¿Cuánto se retrasarían las obras si se cambia la concesión?
Según el alcalde de Talcahuano, Eduardo Saavedra, cualquier alternativa a la licitación actual retrasaría las obras al menos cuatro años.
¿Quién decide el futuro de estos proyectos?
La decisión final depende del Ejecutivo, y se espera que el presidente José Antonio Kast entregue una respuesta cuando visite el Bío Bío el 21 de agosto.
¿Qué pide la Cámara de la Construcción?
La Cámara de la Construcción pide que se tome una decisión técnica que mantenga los plazos originales de ejecución de las obras.